AOA : en El Mercurio

TEXTO, PAOLA RIQUELME FOTOGRAFÍAS, ALEJANDRA MIRANDA

Un interesante viaje por las ciudades de Tokio, Hong Kong, Pekín, Shangai y Chicago efectuaron 33 profesionales ligados a la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA), con el fin de conocer las obras y proyectos de gran envergadura arquitectónica que se están realizando en Asia y Norteamérica.

Esta misión tecnológica, que contó con el co-financiamiento de Corfo, se realiza por tercer año consecutivo y busca establecer un nexo de información entre los arquitectos nacionales y sus pares de todo mundo, para motivar la creación de nuevos proyectos y generar espacios de debate en Chile, sobre el papel de la arquitectura.

Los expertos destacaron la posibilidad de conocer tres realidades muy distintas en términos de arquitectura y ciudad: la consolidación de Tokio como centro tradicional y urbano; Hong Kong, como puerto cuyo crecimiento está dado por el comercio, y China, un país que anualmente incorpora a millones de personas a la zona urbana, lo que significa un crecimiento explosivo en la construcción.
"No existía mucha diferencia entre la ingeniería chilena y la asiática, en términos de construcción. En Chile se está dando una variable que es la calidad de los proyectos. Hace 20 años, la tónica era solucionar el tema habitacional en menos metros cuadrados. Ahora la gente necesita mejores viviendas que se adapten a la estructura social, pero para ello debemos llegar a un acuerdo sobre qué es lo que queremos", señaló el arquitecto Patricio Morelli.


Sergio San Martín, presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos, junto a los arquitectos Patrick Turner y Leonardo Valdés en el muelle Yokohama en Japón. "Nos llamó la atención la calidad de los proyectos de uso público, como el Teatro Nacional en Pekín. Al lado de ellos vimos los edificios más altos de Asia pero nos impactaron más la calidad y calidez de las construcciones públicas",Una de las conclusiones a la que llegaron los arquitectos fue que Asia enfrenta un proceso de occidentalización de sus ciudades, sobre todo en China. "Hay ciudades muy bien logradas, con concentración de gente y conectividad y hay otras zonas desastrosas", comentó Patricio Morelli. "Además el alarde tecnológico es tremendo, como hacer una isla para poder tener un aeropuerto o usar un tren que recorra 430 kilómetros por hora", comentó San Martín.

"El Estado debe recuperar su papel en proyectos de uso público que pudieran no ser rentables en términos económicos inmediatos pero sí en términos sociales. Por ejemplo pensar en una sala de conciertos con mayor capacidad que el Teatro Municipal. Santiago debe ser el único lugar en el mundo donde la propiedad pierde rentabilidad. Es una mala práctica y un mal entendimiento, porque los límites entre lo público y lo privado están demasiado definidos. Se hace un edificio y de la reja para adentro está bonito y de la vereda hacia afuera nadie se hace cargo". En este momento China pasa por el proceso de urbanización más grande de su historia: de un campesino casi analfabeto y medieval hacia una sociedad moderna. "Es muy difícil dimensionarlo, porque nuestras escalas son pequeñas. Allá las necesidades son tan brutales que ya existen 400 millones de celulares. Un día fuimos a la Muralla China y la porción donde estuvimos tenía sólo ocho kilómetros y estaba lleno de gente, como si de pronto todos los habitantes de Santiago subieran al cerro San Cristóbal", contó el arquitecto José Gabriel Alemparte.

"La gran diferencia tecnológica entre ciudades como Hong Kong, Tokio y Santiago se da por la magnitud de las obras. Por ejemplo, túneles bajo el mar, puentes gigantescos, trenes de alta velocidad, y también proyectos comunes como un gran museo. En eso, nosotros estamos más atrás porque los proyectos son más individualistas. Aquí se podría recuperar el Parque Metropolitano con el río Mapocho para convertirlo en un espacio de comunicación, rodeado de costaneras, de espacios para caminar y de uso cultural", afirmó el arquitecto Iván Vial.